Мини-погрузчики.

Данный вид техники также может называться «погрузчик с бортовым поворотом». На английском языке это звучит как «skid-steer loader», что означает погрузчик с управляемым скольжением. Мини-погрузчик может крутиться на одном месте благодаря возможности колес левого и правого борта вращаться в разные стороны.
Первым подобным оборудованием стал трехколесный погрузчик с двумя передними ведущими колесами, выпущенный в 1957 году в США.

Но первым полноценным «skid-steer loader» стал мини-погрузчик модели М-400 с четырьмя ведущими колесами, выпущенный компанией «Melroe Manufacturing» в 1960 году. М-400 мог выполнять только погрузочные работы, и ничего более. Однако в процессе своей эволюции мини-погрузчики постепенно приобрели дополнительные возможности за счет установки навесного оборудования.
Так, в 2003 году Госстандартом РФ был утвержден ГОСТ Р03. Мини-погрузчики с бортовым поворотом стали применяться в строительстве, на промышленных предприятиях, в сельском, коммунальном и складском хозяйстве, для уборки мусора, словом – везде, где от оборудования может потребоваться универсальность, высокая мобильность и возможность работы в стесненных условиях. Для превращения погрузчика в универсальное устройство требуется, правда, дополнительное рабочее оборудование, установка и использования которого исключительно просты.

Каждый производитель мини-погрузчиков выпускает до 20 наименований дополнительного оборудования. Погрузчик превращается в экскаватор, грейдер, грузовой кран, виброкаток, бурильную установку, механическую косилку, мусоросборщик и многое другое.

Специализация мини-погрузчиков во многом зависит от сезона. В зимнее время чаще всего покупают легкие ковши, поворотные отвалы, снегоочистители и подметальные щетки. Летом же особой популярностью пользуются дополнительные устройства для погрузочных, земляных и строительных работ.
Погрузчики с бортовым поворотом высоко ценятся как в России, так и за рубежом, о чем в полной мере свидетельствует статистика. За 2004 год в нашей стране было продано порядка 1800 единиц данной техники. При этом только 21% (380 единиц) - зарубежного производства, остальное – отечественный производитель. В 2007 году реализовано уже порядка 2700 машин, из них 43% (1162 единицы) импортного производства.